据运输方式，罐车可分为两类：铁路罐车和公路罐车。    其中，铁路油罐车按用途可分为轻油罐车，粘性油罐车，酸碱罐车，液化气罐车和粉状液货罐车。    根据结构特点，可分为充气式和非充气式罐车，有底架和无底架的罐车，上下卸罐车等。    公路运输罐车根据用途可分为罐车，蒸汽轮，液体轮，粉轮，水泥搅拌轮和燃料轮。
1.铁路罐车    铁路罐车的类别和制造标准如下：    在轻型罐车中，中国在1950年代初只能生产25t的G3轻型罐车，有效容积仅为30.5m3。  1953年，设计制造了G50型全焊接结构轻型罐车，载荷为50t，有效容积为51m3。  1967年，设计制造了有效容积为60m3，负荷为52t的G60轻型罐车，1965年开始生产有效容积为77m3，负荷为63t的G19型轻型罐车。    在粘性罐车中，有1951年生产的G4型粘性罐车，载重量为30t，总容积为37m3。  1959年生产的G12型粘性罐车，载重量50吨，总容积52.5立方米；  1966年量产的G17粘性罐车有效载荷为52t，总容积为62.1m3。    在酸碱罐车中，有G10浓硫酸罐车，该罐车于1958年进行了改进和设计，负荷为50吨，总容积为28.5立方米。  1967年设计制造的G11酸碱罐车的负荷为65t，总容积为38.3m3。    其他类型的罐车还包括1969年制造的GL沥青罐车，载重量为50吨，总容积为51.76立方米；  GQ型液化气船于1976年设计和试制，载重量为50t，总容积为110m3，为鱼肚形。 中国的主要罐车类型为不带底盘的G16轻型罐车，容积为52.5m3。 不带底盘的G60A轻型罐车，体积62.09m3;  G70新型轻型罐车，容积70m3；  T85新型液体轻型运输车，容积70m3；  GH40型液化石油气船，容积96m3；  GF玻璃钢罐车，专用盐酸运输，容积50m3；  GLB沥青（保温型）罐车，载重58t等    2.公路罐车    根据装载的类型，公路槽车可以分为粉末槽车和液体槽车。    粉末罐车主要用于运输散装粉末，例如散装水泥，面粉，粉煤灰，混凝土混合粉，滑石粉和其他粉状物品。    粉罐车的设计要求：  1.气密性好。     2.必须有一定的出料速度，足够的输送距离和高度。     3.卸货应干净，剩余率不得超过总负荷的千分之四。 当粉罐车正在卸载时，所卸载粉末的质量与卸载时间的比率称为平均卸载速度。 卸货后，储罐中残留的树木颗粒质量与粉罐车的额定装载质量之比称为残留率。     卸荷速度和剩余率反映了粉罐车操作的效率和经济性。 粉罐车通常用于短途运输。 卸货操作时间和油耗占其运行时间和总油耗的很大一部分。 因此，在设计中，应尽可能提高卸荷速度，以减少残存率。 卸荷速度和剩余率是评价粉罐车设计水平的重要指标。     液罐车是用于运输液体物品的特殊罐车。 它主要用于运输石油。 如：化工产品，饮料，水等液体产品。 油罐车分为加油车和加油车。 加油车配备了油箱和耗电装置。 通风阀，灭火器和油管用于载有汽油，柴油，煤油和其他燃料的特种车辆。 加油车除了加油车的基本设备外，还配备了抽油系统。 控制系统等； 专用车辆，用于将油库中的油吸入车辆的油箱并填充油和油的存储设备。